一位飞行员在毕业答辩的尾声，全神贯注地聆听教官提出的最后一道关键问题。

“歼5战斗机配备的机炮能装载多少发子弹？”

略懂飞行知识的学员均能脱口而出标准答案，飞行员则毫不犹豫地答道：“256发。”

然而，教员却郑重地向他指出答案的错误，正确的数目是257发——一旦战机的机炮弹药告罄，而敌方威胁依然对祖国和人民构成隐患，你和你的战鹰便将成为那最后的一发炮弹！

2001年4月1日，一架美军EP-3间谍侦察机非法侵入我国神圣的南海领空，事件震惊中外。海军航空兵精英飞行员王伟与赵宇，肩负使命，驾驭两架歼-8II型战斗机，翱翔蓝天。战斗机监视并拦截美军飞机。

王伟多次操控编号为81192的战机进行驱逐，却未曾料想，美军侦察机竟突然改变航向，直冲向他的座机。事发之急，令王伟措手不及，未能及时规避，结果两机不幸相撞。

美军侦察机遭受了严重损害，与此同时，王伟所驾驶的飞机却不幸被那架美军侦察机庞大的机翼从正中撕裂，导致王伟跳伞后下落不明。该美军侦察机未经授权，擅自降落在中国海南的军用机场。。

今年恰逢南海撞机事件的21周年纪念日。每当回想起那一段往事，心中依旧难以平复当年的震惊与屈辱。在这起事件中，我国政府凭借事实和道理，进行了坚决的斗争，并最终圆满地处理了这一突发状况。

美军持续评估这架间谍侦察机迫降、拆解并运回国内所引发的损失。他们更迭了25万个GPS导航系统的密码，直至7年后的2008年，方才完全查明真相。美军对此震惊不已，惊呼损失之巨，简直难以估算！

在“南海撞机事件”中，中国与美国两大国展开了怎样的较量？我国在此次事件中获得了哪些成果与损失？美国为何宣称损失难以估量？

一、南海撞机

自1998年2月份起，美军在亚洲部署的侦察卫星陆续观察到解放军的异常军事活动。在福建连城的战备物资转运站，不明数量的部队与众多运输车队频繁出入。

除大幅增援战备物资之外，美军注意到解放军于三月份在东海连续开展了为期17天的密集性空中演习。期间，第8轰炸师、第28强击师以及海军航空兵第4师等多架仅在大规模演习中才会出现的战机频繁亮相，甚至连被誉为“东风快递”的导弹也参与了这次演习。

美国国防部认为：这有可能是中国军队实施大规模军事动作的前兆，动员模式和解放军当年对越自卫反击战非常相似，他们担心中国借机解放台湾。

小布什总统在接到相关报告后，迅速下达命令，要求美军各分支部门全力侦查中国军队的最新动态。与此同时，美国飞机频繁非法侵入我国领空。

因此，我国军方作出严令：对于任何外国军用航空器在国际航道空域的挑衅行为，必须立即发出警告；若外国军用航空器擅自侵犯我国领空，应立即出动军机进行强制降落或予以击落。

2001年4月1日，一架美国EP-3侦察机未经许可擅自侵入我国南海邻近海域进行侦查活动。此侦察机源自猎户座式反潜巡逻机，经过改装，机身长度为35米，高度为10米，翼展更是超过30米。

这款侦察机系美国海军所独有的陆基信号情报型，技术之先进堪称一绝。它配备了包括瞬间频率侦测装置、红外线侦测器在内的一系列昂贵侦察设备，并搭载了全球领先的电子信息拦截与捕捉系统，具备在广阔区域内进行电子信息监听的能力。

美军侦察机于清晨8时36分，从日本冲绳基地起飞，由第1中队三泽分遣队的奥斯本上尉机长操控。此次任务搭载了一名电子战指挥官、一名任务指挥官、一名飞行工程师、一名电子战领航员，以及19名技术、语言和密码领域的专家，飞抵了位于海南岛三亚外海的指定空域。

该美军侦察机擅自闯入我国领空，旋即被雷达系统锁定。我国海军航空兵海南管制站随即下达命令：飞行员王伟与赵宇驾驶歼8II战斗机紧急升空拦截。

歼8II战斗机腾空而起仅数分钟，便迅速锁定了一架EP-3侦察机。两人迅速确认了目标方位，王伟驾驶战机靠近美侦察机，并通过公用频道向对方发出警告：“你已非法进入我国领空，请即刻撤离。”

然而，美军长期在全球范围内横行无忌，对王伟的态度漠不关心，依旧在我国领空肆无忌惮地飞行。面对驱离的无效，赵宇和王伟果断占据有利位置，向敌方飞机发出最后的警告：“若执迷不悟，我方将不得不采取强制措施！”

尽管美军侦察机技术领先，具备显著优势，然而其显著不足在于缺乏武器装备。一旦遭遇中国战机的锁定与攻击，侦察机上的全体机组人员无不陷入极度的恐慌之中。

大约在9点07分，原本沿240度航向飞行的美军飞机，骤然转向40度，径直向王伟驾驶的战机逼近。王伟紧随美侦察机其后，根本无从闪避。转瞬间，他的战机垂直翼便被猛烈撞击，瞬间粉碎。

王伟使出浑身解数，竭力想要挽救这架正在坠落中的战机。然而，战机损毁严重，几乎已经断裂成两段，在他看来，已无任何挽救的可能。于是，他转头对赵宇说：“飞机失控，请求实施弹射。”赵宇毫不犹豫地答应了。

赵宇目睹了王伟驾驶的飞机在空中翻滚着坠落，愤怒之情难以抑制。然而，他并未急于实施救援，而是迅速占据了有利位置，多次向上级请示，要求击落那架美军飞机。然而，鉴于国家利益的考量，他的请求并未获得批准。

奥斯本目睹了自己撞毁了一架歼8II，另一架战机正频繁地摆好攻击姿态，这让他惊恐不已。与此同时，美军侦察机亦不幸被王伟驾驶的飞机螺旋桨碎片击中机身，导致二号发动机损毁，机首整流罩脱落，侦察机随即以俯冲的姿态急速下降2438米，机组人员陷入混乱，他们匆忙背上降落伞，准备跳伞逃生。

尽管奥斯本勉强掌控了飞机，却因故无法返航至日本基地。无奈之下，他只得遵从我国战机的航迹，驶向海南机场，心有余悸地担忧着可能遭遇歼八导弹的攻击。

在遭遇“掳获”之际，这些美国壮士采取了何种行动？奥斯本在没有事先与中国军方取得联系的情况下，径直前往了海南陵水军事机场。

他命令迫降并启动紧急摧毁程序。

机组人员将机密文件呈递给科默福德中尉，然而机上并无适当的销毁设备。情急之下，他匆忙取出一把消防斧，狂乱地砸向电脑与键盘，结果却仅损毁了显示器，而大量机密数据依旧存留在飞机的电脑系统中。

为了彻底销毁这些资料，他们巧妙地将导航员密钥文件和机密情报封装进一种遇海水即溶的资料盒，随后从飞机右侧舱门将其抛入大海。紧接着，他们用力扯断磁盘，将其摔得粉碎，并对两台笔记本电脑也采取了同样的处理方式，将其一同扔出机外。

在9时33分的时刻，一架美军侦察机以每小时240公里的速度紧急降落在了海南陵水机场的跑道上。随着所有机组人员如释重负，他们心中涌起一股重生的喜悦。

飞机降落在跑道上，早已有一队中国军方官兵在飞机旁静候。奥斯本试图拖延时间，声称需要数分钟来冷却引擎，并试图通过无线电通讯操作员将这一信息传达给总部。然而，带队的中国军官断然拒绝了他的请求，坚持要求他们立即关闭飞机发动机，并严禁操作任何通讯设备。

奥斯凝视着士兵手中紧握的AK47步枪，心中忧虑重重，生怕自己将面临枪决的命运。在束手无策之际，他只得带着全体机组人员，神情沮丧地走下飞机。原本计划通过卫星电话传递信息，然而，中国军官却断然拒绝了他的请求。

务必竭尽所能，动用一切可能的方法，全力以赴进行营救。

尽管搜救行动历时14个昼夜，我国动员了逾百架战机，十三艘潜艇，以及无数的救援艇，参与搜救的军民用人员共计超过十万人次，海军司令石云生更是亲临前线指挥，遗憾的是，王伟同志的踪迹最终仍未被找到。

4月14日夜晚，我国海军党委正式作出决议：追认王伟同志为革命烈士。自那日起，这位英勇的飞行员王伟始终未能重返故里。

二、激烈的谈判

“南海撞机事件”一经发生，我国便对美国侦察机被指故意撞击我方歼8II战斗机，以及未经任何通知与许可便擅自降落至我国领土的行为提出了严正指责。

外交部发言人朱邦迅速发声，明确指出：此次事件的责任方纯属美方。我国已就此事宜向美方提出了严肃的交涉和坚决的抗议。对于美方行为给我国带来的损失，我国保留继续进行交涉的权力。

4月2日，美国总统布什紧急召集国家安全团队成员举行会议。尽管是他们方面导致了中国飞机的坠毁，但美方并未打算承认错误，反而反咬一口，声称是失控的中国EP-3侦察机撞击了他们的飞机。此外，美方还厚颜无耻地要求中国立即释放机组人员，并归还飞机。

面对美方的不讲道理与黑白颠倒之行径，外交部长唐家璇于北京紧急召见美国驻华大使普理赫，进行了严肃的交涉。他指出：

“自撞机事件发生以来，我国始终秉持冷静、克制与负责的态度来应对此事，并对美方机组人员给予了妥善安置，并安排了美驻华使、领馆人员与其进行会面。然而，美方并未正视事实，承担相应责任，反倒是采取霸凌姿态，强词夺理，颠倒是非，不断对我国进行无端的指责，使错误不断累积。”

4月5日，我国外交部正式向美方提出严正要求，针对近期发生的撞机事件，美方需对中国政府作出正式道歉。同时，我方还提出了三项具体诉求：

一是美国方面必须使用恰当的英语表述，就事件本身、我国飞行员及其所驾飞机的损失，以及美机未经许可擅自进入我国领空并降落我国机场一事，正式表达歉意。

二是在飞机降落事宜上，美国方面理应正视“未经授权擅自进入中国领空”的事实。

三是美方感谢中方妥善安置机组人员。

然而，布什并未打算致歉，对于我方军机被毁及飞行员失踪事件，他仅以轻描淡写的语气表达了“遗憾”。

此后，军委副主席迟浩田、副总理钱其琛以及中国驻美大使杨洁篪，均在不同场合呼吁美方直面事实，并向中国人民诚恳道歉。

在多次坚定地提出要求后，美国国务卿鲍威尔不得不承认，美军侦察机在此次撞机事件中“越界”进入了中国领空。他对此表示了“歉意”，并且是首次使用了“Sorry”这一词汇。

在这起道歉信的争议中，美方前四稿的道歉内容均缺乏明确的歉意表达。我国对此立场坚定，除非美方依循我国提出的修改意见进行调整，否则一切讨论将无从谈起。

在这次围绕“撞机事件”的斗争中，焦点是道歉问题，因此“道歉”一词变得重要、敏感，在英文中主要的词有三个：“apologize”、“sorry”和“regret”。

最正式的道歉用语是“apologize”；其二是“sorry”；语气最弱的是“regret”。

如果一国政府对另一国政府说“sorry”则肯定是“道歉”。如需加重语气，可在前面加“very”或“deeply”等修饰词。

4月8日，美方无计可施，不得不再做修改，在提交的第五稿信件中相关表述都改用“verysorry”(深表歉意)的措辞。但他们却加了一个条件，要求中国允许美国在5月7日前将侦察机运出中国。

无理要求中国不可能接受。

随后，美方对信函中的若干措辞进行了细致的调整，并向我方提交了修订后的道歉信件。这封道歉信件是美方向我方提交的第六版。

在就美方道歉信的具体内容达成共识之后，我们双方约定，于2001年4月11日，由美国驻华大使普理赫先生以美国政府官方代表的身份，向我国正式提交道歉信。而我，将代表中华人民共和国政府予以接受。

在下午5时30分的时分，唐家璇于外交部橄榄厅的会客室内，接受了由美国政府全权代表、我国驻华大使普理赫所递交的，针对“撞机事件”的道歉信签字文本。

2001年4月12日，隶属于美国的一架EP-3侦察机的全体24名机组人员获准返回祖国。

尽管我们在处理美军机上人员一事上，始终秉持着人情与理性，然而，部分美方人员在归国后仍旧对遭遇的严密监控与漫长的审问表示不满，声称我们将其视作“人质”进行扣押。

他们大概在世界上当老大当惯了，有些弄错了自己的身份，他们不是中国请来的贵宾，而是非法入侵的情报人员，他们撞毁了中国的军机，致使中方飞行员失踪，中方完全有权要求他们配合调查取证。

美国已致歉，我国亦释放了相关人员，然而，事件尚未画上句号，尚需处理EP-3侦察机的相关事宜及赔偿问题。

三、侦察机被拆散

然而，在归国之后，布什的态度发生了显著转变，他不再承认美军是肇事方的说法。

在谈判过程中，诸多困扰纷至沓来，而此次纷争的导火索，竟是美国军方代表的所作所为。我国政府参与谈判的代表仅有两位，他们对前期谈判所经历的艰辛一无所知。

美方军方代表态度傲慢，对中方代表毫无尊重之意，他们一开始便显露出高高在上的姿态。不仅全盘否定先前就飞机谈判达成的共识，更是狂妄自大地宣称：“美国对中国沿海实施侦察飞行，其行为被冠以‘正当’之名。”

他们误以为美国机组人员归国后便敢肆无忌惮，毕竟美国人的傲慢无礼素来如此。他们竟敢要求美国技术人员进行飞机维修，且妄图从我国的军用机场起飞返美，更厚颜无耻地要求我国为其侦察机加满油，此行为实属欺人太甚！

这架飞机，正是导致王伟英勇牺牲的元凶。若任其从容离开我国军用机场，无疑是对我国尊严的严重亵渎，更是对王伟烈士英灵的极大不敬。更何况，全体中国人民决不会答应这一行为。

美国人对中国采取的举措还包括威胁阻止其加入世界贸易组织，并抵制2008年北京奥运会。与此同时，美军亦重启了对中国沿海地区的侦察行动。

美国方面所采取的种种霸道举动，激怒了我国军方，促使我们最终作出决定：“绝对不能允许这架美国飞机完整返航，我们必须将其拆解为各个零件。”

此举实乃借鉴自美国的先例——他们曾将苏联叛逃的飞机拆解后运回本土。显而易见，我国军方意图以彼之道，还施彼身。飞机一旦拆解，便等同于遭受一次击落，此举亦可视作对王伟烈士的一种报仇与慰藉。

美方对中方的要求感到极度的耻辱，然而中国方面坚定立场，毫不妥协。在无奈之下，美方只得向俄罗斯租赁了一架安-124型远程运输机。随后，他们派遣了十几名技术人员，耗时十数日拆解该侦察机。直至7月2日，侦察机被拆解成数块，分十余批次运回美国。

此次空难事故给美军带来了重大损失。经过长达八年的调查，我们得知，尽管EP-3侦察机迅速被拆解并运回，但慌乱的机组人员并未彻底销毁所有机密文件。

他们仅遗失了部分机密资料以及两台便携式电脑，而16枚密钥及剩余的密码本、电脑设备则幸免于难，依旧存留在飞机之上。

然而，破坏仅限于显示器与键盘，负责处理信号情报的核心大型电脑却毫发无损。这台电脑存储着高达3000至5000万行的密码程序，这些程序正是美军最为严密的最高机密。

电脑硬盘中存有众多机密通信记录及从我国搜集的资料，其中包括揭露美国破解加密通信技术的录音资料，以及揭示了其具备追踪和定位我国潜艇通信系统信号的能力。

机组人员违反规定，擅自携带了包括最高机密级别的密钥、全套密码本以及情报人员的机密资料上飞机。究竟损失了多少，他们自己也难以确切知晓。无奈之下，美军不得不对25万个GPS导航系统的密码进行更换。他们最终只能长叹一声，损失之惨重，实在难以估量。

在此次撞机事件中，我国亦遭受了重大损失，一架歼8II型战斗机被击毁，飞行员王伟英勇捐躯。此外，美方所提出的赔偿金额——高达34567.89美元，实为一种侮辱，中方对此坚决予以回绝，美方终未获得任何赔偿。

有失必有得，我国在军事领域取得了丰硕成果。成功破解了EP-3侦察机的机体结构、技术路径、天线布局以及抗干扰高频通信系统等关键结构，并将这些技术应用于我国特种飞机的研发工作中。

知耻而后奋发，我国在经历南斯拉夫大使馆遭炸、南海撞机等一系列事件后，对美国的霸权主义本质有了更为深刻的认识，摒弃了不切实际的幻想，全力以赴推进经济与军事科技的发展，取得了举世瞩目的辉煌成就。

今日，我国已成功搭建空间站，载人航天技术实现了飞跃式发展。歼-20战机的加入空军行列，攻击-1无人机的崭新亮相，运-20大型运输机的正式服役，东风系列导弹型号的不断丰富，以及我国自主设计建造的弹射型003号航空母舰、新型战舰的下水，这一系列重大成就无不彰显，中国已不再是往日任人宰割的景象。

唯有自身足够强大，方能免于他人欺凌。王伟烈士若在天之灵得以目睹祖国的今日繁荣景象，想必亦会深感欣慰。

常言道，善恶终有报，曾经肆无忌惮欺凌他人的美国，如今亦步入了下坡之路，似乎将永无止境地陷入黑暗的深渊......

本文谨向王伟烈士献上最深切的敬意与最高的赞颂！！！