当地时间9月16日，来到中国的泰国海军司令旺维特上将，与中国造船工业正式签署了潜艇采购的补充协议。这笔起源于十年前、对泰国海军发展影响深远的军购，算是迎来了一个还挺不错的结局。

▲这份协议，双方等了好久才敲定

2015年，看到越南从俄罗斯买了“基洛”级潜艇，泰国也下了决心，打算往以前没怎么涉足的水下领域深入做做。经过一番激烈竞争后，中国以039B改进版的S-26T潜艇，意外击败德国和韩国的潜艇，拿下了那笔价值10亿美元的大单，轰动一时。随后双方按协议对设计方案进行调整，2017年敲定了具体方案。接着按照“先一后二”的顺序开始动工，泰国海军先交了4000多万美元的首付款，后续的款项分期支付。在这段时间里，039B还为国产潜艇赢得了巴基斯坦海军50亿美元的大订单，也就是S-20P项目。国产常规潜艇的名气因此水涨船高，成了国产军备崛起的新标杆。

▲S-26T潜艇项目起步阶段还算挺顺利的

2020年德国一喊停潜艇用柴油机，这俩订单就卡壳了。巴基斯坦那边还算顺利，毕竟F-22P、054AP这些出口项目卖得不错，加上其他军种也大手笔订购中国装备，S-20P改用国产柴油机方案迅速拿到巴基斯坦海军的点头，花了一年多点时间问题就搞定了。看眼下S-20P的建造节奏，国内明显是在加班加点，想把之前丢掉的时间追回来，毕竟巴基斯坦海军都20年没上新潜艇，水下防御压力大得很。相比起来，泰国的S-26T就没那么顺畅了。

▲巴基斯坦的态度挺靠谱，后续带来的好处也真不小。

泰国这地方，军事实力真没多宽裕。买下那三个价值10亿美元的S-26T潜艇，背后原因挺明显的。一来是邻国的压力大，得考虑水下反击；二来是当年经济还算顶得住，能挤出钱来掏腰包。到了2020年，旅游业遭了重击，财政收入缩水不少，10亿美元的钱就变得特别紧张。况且德国的柴油机供应卡了，改用中国柴油机，碰触了泰国海军一贯的做法，一时间大家伙儿吵得不可开交。不过，泰国海军里头也有明白人，看得出S-26T性价比很赞，内部据理力争，不想放弃这项目，外面则要求中国递上详细测试数据，好打消那些质疑声。

▲说白了，现代潜艇真没得便宜捡。

这环境一复杂，S-26T项目就跟大家之前看到的一样，搅得一锅粥——中国按泰国要求把测试做完了，数据也交了，泰国海军那边点头了，但方案送到泰国国防部，却被其他军种反对给否了。后来泰国海军让步，国防部批了，可内阁又给否了。眼看S-26T首艇越拖越久，差点烂尾，还有传言说中国船厂想直接转卖印尼，泰国海军终于祭出大招。年头时，内阁收到了海军递过来的全套报告，强调放弃S-26T不只是短期内拿不到潜艇，更重要的是那2亿多美元的预付款，违约的话就一分钱打水漂了。

▲泰国军购那边，真的是对银子特别看得紧。

这一招确实管用，截至今年4月底，泰国政府原则上已经同意买下首艘S-26T潜艇，剩下的两艘暂时放一边（毕竟这两艘还没开工，钱也没打）。设计方案也做了进一步优化，特别针对2025年的实际情况做了调整，双方终于敲定了补充协议，预计到2028年交付首艘S-26T。从现在来看，德国断供发动机不过是个催化剂，就算没这事，2020年以后那经济状况也足以让泰军的潜艇梦想受到冲击。

▲眼下看，中国潜艇绝对是泰国海军最合适的选择了

如今S-26T首艇的去向终于确定了，国内虽然耽搁了不少时间，可算是顺利把潜艇这档战略装备卖给了泰国这个东南亚的重要伙伴，而且后面还有机会继续采购S-26T。