日本又开始憋大招，竟然找瑞典混军火，盯上了CB-90突击艇，全副武装朝着钓鱼岛死磕。日本这波操作，让人直接想起之前一系列“提升岛屿防御能力”的幺蛾子，什么水上机动团、特种登岛部队，装备从AAV-7到高速硬壳充气艇，牛皮都吹出花了，现在还是觉得缺点啥，转头开启国际采购模式。

网上照片一曝出来，媒体接棒解读，说日本急着找瑞典萨博公司看中CB-90，就是想补齐两栖突击这块短板。之前那些运兵车速度慢、转场不灵活，运输船虽然能运很多兵器，但小岛多、海面复杂，真有事太慢图片都抓不住。CB-90这种快艇恰好堵上日本军方急着补的那道缝。艇子看着小，机动性贼溜，铝合金壳子，能冲能拐，海上飙得飞快，船体拉满十八号人，冲上岸交任务，主要还是特种作战用。美国玩过，瑞典、希腊、马来西亚、墨西哥、挪威、秘鲁全用过，连俄罗斯都山寨。经典装备，出口火到不行。

CB-90什么来头？萨博公司一纸广告，给日本递到嘴边，各种吹：适合岛屿作战、可运输特种兵、还能装监视、火力设备。要运人能运人，要打击也能打击，补给、侦查、巡逻都能干，地中海、波罗的海统统适用。别忘了，日本“南西群岛”啥情况，两百来个大小岛礁，遍地小不点，快艇机动正合他们胃口。日本特种登船部队一直没趁手工具，CB-90这种多面手，马上就能填坑。

消息一曝出，网友炸锅。有的说日本又来剑走偏锋，也有人笑CB-90在太平洋折腾不了几下。萨博那边一个劲拍胸脯，不止卖艇还愿意转许可、和日本合造，摆明趁机做大东南亚市场。看着挺热闹，其实日本就是急得不行。AAV-7运兵车火力行，速度完全拉胯，下海慢半拍，临场根本不灵活。运输小组成立，动作立马跟上，就等实用突击艇进库。

这事真有意思，日本买装备从来讲究快、狠、准，现在连快艇都要高配版。瑞典这边表面是想打军工出口牌子，背后还有一层——站队。北约新贵、小国身板，逮啥加啥，乌克兰支援一呼百应，反俄老手、反华也跟着凑热闹。不光装备出口，还真出过怪事。那次中国“伊鹏3号”在波罗的海遇事，瑞典直接抓船，说中国船故意切断电缆，调查出来啥都没搞明白，证据也没，自己台下还要挑事。外交大臣各种指责，想搞大新闻，结局没攒个台面，却捏个屎盆子留在自己手里。

再说回日本，扮的就是“亚洲铁头娃”，扩军备战一个不落，水上机动团搞了，海上运输组补了，下一步突击艇加速补仓。瑞典乐得配合，CB-90本来按波罗的海造，小水面小风浪，无限靠岸、补给、支援，根本不是专门为严苛大洋环境生的。这东西拿去太平洋，到底顶不顶、能不能适应复杂气候，打个问号。CB-90快归快，十八个人拉满也就是补给，真正岛屿作战大兵团、重火力、远距离布防还是做不到。能有啥奇效？只能补个缝，真要指望快艇夺岛，想多了。

诡异的是，萨博那边话里带话，卖完艇子还要授权日本自造，名义上产业合作，实则是拉日本下场深入绑定。日瑞这两个凑一起，表面买卖，背后明摆着想进一步围堵中国，尤其是在南海、东海那些岛屿争议区。瑞典最近几年外交动作变多，风格跟着英美一通起哄，日本国内这帮鹰派乐见其成，觉得只要装备再升级，战略地位就再往前走一步。

实际情况啥样？CB-90这种装备，就是一款快艇，面子上好看，新鲜货，技术上没啥革命性。海上小规模快速机动，贴岸偷袭、快进快出行，特种作战用着顺手，真正大规模作战作用有限。搁在波罗的海能用，太平洋环境下，风暴潮都得重新考虑，吨位小，抗浪能力有限。真碰上海警例行巡逻，压根翻不起浪花。

再看看中国这边，守岛执法、巡逻出警，从来都是海警、海军混编，舰队等级远超日本快艇，信息化、协同化，硬刚碰撞轮不到快艇来博弈，中日对峙最紧张时候，依旧理性操作，没到动辄上演快艇夺岛的程度。日本一通操作，舆论炒作大于实际意义，更像是政治宣示。真正岛屿争夺，装备不是决定性，现在喊装备升级，反倒是底气不足的写照。

对比日本几十年来的扩军节奏，CB-90热炒这一波也就是常规操作。日本想改变钓鱼岛现状，按装备、按战术改，不太现实，国际环境、实际能力，掂量掂量也得服。从AAV-7慢悠悠到CB-90快闪，再多装备，无法改变岛屿主权格局。瑞典积极卖装备背后的算盘也看得清明确，两国走到一起，更像是各取所需，话题一出，热度归热度，真到用武之地，还要看真实水面上的博弈。

这一局下来，说白了，是日本扩军备战的惯例小动作，瑞典混个存在感任务，钓鱼岛的博弈依旧在台面之上。至于CB-90，作用就是小快艇一个，真要突破岛屿局势，根本没戏。大国较量，不靠快艇。中国该做的准备早就落地，岛屿守护、海域执法、战略威慑，早超出设备本身的范畴。钓鱼岛态势紧张不假，压力不会减少，多一艘快艇少一艘快艇，影响不大。大家都盯着，日本再怎么升级装备，现实阵线没多少变化，岛还是那个岛，博弈还是那个博弈，谁真敢越线，后果都掂量明白。

这才是真实的海上游戏。

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